Pilská u Příbrami
| Poloha | Vodní tok | Pilský potok |
| Nejbližší obec | Bohutín, Příbram | |
| Souřadnice WGS 84 | 49°40'37.088" N, 13°54'35.826" E | |
| Účel | dodávka vody do vodárny | |
| Rok zprovoznění | 1854 | |
| Průtok | 16,1 m³/s | |
| Aktuální stav | výška hladiny, přítok a odtok | |
| Plocha povodí | 6,7 km² | |
| Hráz | Typ | sypaná zemní |
| Kóta koruny | 672,90 m n. m. | |
| Šířka v koruně | 5 m | |
| Délka v koruně | 380 m | |
| Výška nad základem | 19 m | |
| Bezpečnostní přeliv | Typ | boční |
| Průměr | 0,4 m | |
| Kapacita | 51 m³/s | |
| Hrazení | nehrazený | |
| Nádrž | Celkový objem | 1,87 mil. m³ |
| Max. zátopová plocha | 21 ha | |
Historie přehrady
Nádrž byla budována v letech 1849 – 1853 původně jako zásobárna vody, potřebné pro příbramské doly a hutě, v současnosti představuje největší rezervoár pitné vody pro příbramskou aglomeraci. Původní jméno nádrže znělo Sofiin rybník. Nádrž byla vybudována zhruba v místech původního rybníka Pilka, později pak převzala jeho jméno.
V r. 1854 zde po dlouhodobých deštích došlo k těžké havárii. Hráz se zcela protrhla, přívalová vlna způsobila veliké materiální škody zejména v Bohutíně, kde také 2 osoby zahynuly. Od té doby procházela nádrž řadou různých rekonstrukcí s omezeným provozem až do r. 1956, kdy byla zahájena zásadní rekonstrukce díla. Až do r. 1983 pak probíhal opět omezený provoz. Teprve 31. 12. 1985 byla nádrž poprvé naplněna až na přelivovou hranu. Drobné opravy a rekonstrukce pak proběhly ještě několikrát, naposledy v r. 2007.
Současnost přehrady
V dnešní době slouží nádrž jako zásobárna vody pro město Příbram a Bohutín.
Současná šířka hráze je v koruně 5 m, její délka je 380 m, kóta koruny hráze je 672,7 m a výška hráze je 19 m. Nádrž zadržuje 1 600 000 m³ vody, typické vysokou kyselostí. Plocha zcela zalesněného povodí je 6,6 km² a zatopená plocha je 20,79 ha.
Zajímavosti v okolí přehrady
Vodní dílo Pilská leží ve vojenském prostoru Brdy, kam je vstup povolen jen na zvláštní propustky. V posledních letech je o víkendech a svátcích povoleno pro veřejnost využívat novou cyklostezku vedoucí až pod hráz.
V r. 1854 zde po dlouhodobých deštích došlo k těžké havárii. Hráz se zcela protrhla, přívalová vlna způsobila veliké materiální škody zejména v Bohutíně, kde také 2 osoby zahynuly. Od té doby procházela nádrž řadou různých rekonstrukcí s omezeným provozem až do r. 1956, kdy byla zahájena zásadní rekonstrukce díla.
Literatura
Použitá literatura:
- Vojtěch Broža a kolektiv: Přehrady Čech, Moravy a Slezska; KNIHY 555 - Květa Vinklátová; 2005
- http://www.turistika.cz/mapy/mista/pilska-nadrz-brdy#center=49.678,13.908&zoom=13&layerControl=mista&layerFilterItem=&mapType=roadmap&pointId=570457955
- http://cs.wikipedia.org/wiki/Pilsk%C3%A1_n%C3%A1dr%C5%BE
Autor: Ondřej Mládek, 2.B